Wij zijn monteurs die hier zelf wonen. Het winkelcentrum, de woonstraten eromheen, de paden naar het bos en de wegen richting Overasselt: daar rijden onze wagens elke dag. Dat betekent dat wij weten hoe lang een rit kost en wat voor sluitwerk er achter een deur uit een bepaald bouwjaar zit.
Malden was lange tijd een klein dorp en groeide daarna snel uit tot een plaats waar veel gezinnen zijn komen wonen. Het grootste deel van de bebouwing stamt daardoor uit één periode, met daaromheen oudere panden en nieuwere straten. Dat merken wij aan de deuren: veel sluitwerk van dezelfde generatie, dat nu tegelijk op leeftijd raakt.
Wie ons belt heeft dat niet gepland, en meestal is er haast bij. Daarom houden wij drie zaken strak. De telefoon wordt aangenomen, ook 's nachts. Het bedrag ligt vast voordat de wagen wegrijdt en schuift daarna niet op. En wij doen niet meer dan nodig: kan uw slot met een kleine ingreep nog jaren mee, dan hoort u dat.
Het resultaat zien wij terug in wie er opnieuw belt. Wie ons eens belde toen de deur dichtsloeg, staat later weer aan de lijn omdat er cilinders gewisseld moeten worden. Aan zulke terugkerende mensen hechten wij meer waarde dan aan advertenties.
Wij gaan op pad wanneer u buitengesloten bent, en ook als uw slot hersteld of vernieuwd dient te worden , nadat er is ingebroken, of als u uw woning wilt beveiligen. Is er haast, dan is er de spoedslotenmaker. En blijft een kluis dicht die open moet ? Ook daarvoor belt u ons.
De ochtend begint met de geplande klussen: cilinders wisselen na een verhuizing, beslag aanbrengen, of ergens het sluitwerk beoordelen. Daartussen komt de spoedlijn. Een bewoner die in Heumen buiten staat. Een zaak waarvan de deur sinds gisteravond blijft haken. Iemand in Nederasselt die zijn sleutelbos nergens vindt.
Na de laatste rit gaat de voorraad weer aan boord. Dat lijkt onbelangrijk, maar juist daardoor hoeft er zelden een tweede rit te komen voor één ontbrekende maat. Meteen daarna krijgen het gereedschap en de sleutelmachine een controle.
In de agenda blijft elke dag ruimte open voor wat niet te plannen valt. Voor de avond, de nacht en het weekeinde staat een vaste dienst klaar, ook op ongebruikelijke uren.
Iedereen hier volgde de opleiding hang- en sluitwerk, en daarna gaat de bijscholing door. Manieren om een deur te openen veranderen, en wie dat niet bijhoudt adviseert op basis van tien jaar terug. Wat u van ons hoort past bij wat er nu speelt.
Achterin ligt voorraad: cilinders in de veelvoorkomende maten, sloten, beslag en apparatuur om sleutels te zagen. Daardoor is het karwei meestal in één bezoek af.
Wat er bij u in de deur gaat, heeft de SKG-keuring doorlopen. De sterren beantwoorden één vraag: hoelang houdt dit stand als er serieus aan gewerkt wordt. Verzekeraars en het Politiekeurmerk hanteren diezelfde schaal.
Bij een veiligheidscilinder hoort een certificaat dat men makkelijk onderschat. Zonder dat papier maakt niemand er een sleutel bij, wat precies de bedoeling is. Leg het op een plek die u onthoudt; raakt het weg, dan blijft alleen een nieuwe cilinder over.
Bij zo'n rondgang kijkt de monteur naar elke plek waarlangs iemand binnen kan: deuren, ramen, poort en berging. Daarna ontvangt u een lijstje met verbeterpunten en bedragen. U hoeft er niets mee; de keuze ligt volledig bij u.
In de regel volstaan een paar doelgerichte ingrepen. Met een deugdelijke cilinder, afschermend beslag en een extra sluitpunt achter bent u verder dan met kostbare apparatuur op een kozijn dat nog openwrikt.
Winkels, praktijken en bedrijven schakelen ons in voor sluitplannen en cilinderbeheer. Vertrekt er personeel, dan blijft de rest ongemoeid en gaan alleen de cilinders eruit waar dat exemplaar op werkte.
Malden, Heumen, Overasselt en Nederasselt, plus Mook en Molenhoek.
Woont u er net achter? Bel toch. Meestal rijden wij er evengoed heen, en anders noemen wij wie er dichterbij zit.
Een vraag of een afspraak maken? Bel 024 2122131 of bekijk waar u ons kunt bereiken.
